其實哪個空調是一樣的。買就是錢，用就是電，不管怎么省電，用的多就是錢，用的越多，省的就越多，而付的電越多，用的就越少，是省的，但為什么買的少。根據需要購買，注重售后服務反而是關鍵。最節能的空調，不在于哪一種，而在于如何使用。雖然省電的空調可以看能效比或能效等級。每消耗1W的電量，1級能效可獲得3.6W的制冷量，3級能效只能獲得3.2W的制冷量。因此，一級能源效率將節省更多的電力。雖然空調的能效等級和能效比更節能，但使用不當，仍是耗電。其實空調的消耗量并不大;主要看使用方法。例如，設定溫度為16度，那么定頻空調的壓縮機就不可能停機，那么標稱功耗多少，功耗很容易計算。如果是變頻空調，設定溫度為16度，空調可能一直處于高頻和高功率運行，功耗可能大于固定頻率。若設定溫度為26度，定頻可間歇運行，變頻可以更低頻率、更低功率運行，功耗可低于標稱功耗，可達到節能效果。設定溫度每升高1度，可省電6~10%。節電幅度大于能效比，不等于節電比。為什么建議26度,研究人類的舒適,最適合人體的環境溫度是27度,溫差的熱沖擊,人類的身體可以承受大約5度(這意味著它是在兩個不同的環境溫度,比如室內和室外)，所以家里空調最適宜的設定溫度是在26到28度之間。設置這個溫度，除了獲得溫熱舒適之外，還可以節約能源、電力和金錢。還建議購買變頻空調，因為變頻空調在達到設定溫度時，會降低頻率和功率運行，此時最節能，壓縮機不停機，用最合適的頻率運行，安靜，節能，室溫穩定在±0.5度之間，最舒適。所以空調的節能不是看哪一種，更不是看能效，而是看如何使用空調。其自身的省電模式，只強制設定溫度在25~28度之間運行。我希望它能幫助你。如果您滿意，請接受。謝謝你！

汽車空調制冷效果不理想，高壓管很熱，低壓管不冷，沒有氟就不應該熱，對吧?另外，我說的熱管是從壓縮機出來的。連接冷凝器的粗管不熱。從冷凝器出來的細管子不熱。今天又試了一次,第一次我打開空調,空氣能清晰聽到車,大約3到4秒,然后沒有聲音,空調制冷,但不是很冷,后來又會聽到憤怒LiuSheng,如液化氣瓶灌裝的聲音,之后又會出現,這種情況之前,氟化物消失后，它又出現了。造成泄漏，讓他們檢查一下，會有制冷劑漏油，有制冷劑漏油的地方。一個熒光劑大約10元左